Retarder.

Powertrain Getriebesysteme

Retarder.

Sekundär-Öl-Retarder.

  • Öl-Luft-Trennung
  • Wärmetauscher aus rostfreiem Stahl
  • Optimierte Hydrodynamik
  • Retarder in das Fahrzeugmanagement integriert
  • Standardlänge der Gelenkwelle wird durch Retarder nicht beeinflusst
 Sekundär-Öl-Retarder.
3500

max. Bremsmoment [Nm]

700

max. Bremskraft [kW]

5200

max. Geschwindigkeit [min-1]

62 kg

Gewicht ohne Öl [kg]/
Ölvolumen [l]

Truck Euro VI Getriebesysteme

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Truck Classic Getriebesysteme

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Bus Euro VI Getriebesysteme

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