Truck arka aks sistemleri

Powertrain aks sistemleri

Truck arka aks sistemleri

GENİŞ BİR TİCARİ ARAÇ SEGMENTİ İÇİN.

Bu ürün yelpazesi, ister şehir içi ister şehirler arası olsun, teslimattan ağır hizmet kamyonlara kadar neredeyse tüm ticari kullanımlar için mükemmeldir.

Müşterilerimizin tecrübelerini, görevler ve talepler açısından da değerlendirerek, yeni aks konseptlerinin geliştirilmesi ve teknolojisi için başlangıç noktası olarak yararlanıyoruz. Yenilikçi, en modern mühendislik teknolojimiz ve Almanya'daki yüksek kaliteli tesislerimiz, akslarımıza aşağıdaki alanlarda olağanüstü performans sağlıyor:

  • Dayanıklılık
  • Yakıt verimliliği
  • Sessiz çalışma

Dünyanın önde gelen araç üreticileri, akslarımızın özelliklerine ve hizmetlerimizin sürekliliğine güvenebileceklerini biliyor. Bu da bizi dünyanın en büyük ticari aks üreticilerinden biri haline getiriyor.

Mercedes-Benz akslarının avantajlarını kendiniz görün ve keşfedin.

Truck arka aks sistemleri.

Truck arka aks sistemleri

Ürün özellikleri.

  • 17,5 ila 22,5 inç arası tekerlek son ölçüsü
  • Planet veya hipoit aks tahriki
  • Ayna dişlisi çapı 233 ila 485 mm
  • Aks yükleri 6,2 ila 16 t arasında (aks başına)
  • 6,5 ila 250 t arası toplam araç ağırlıkları (GVWR)
  • Yüksek yakıt verimliliği
  • Bakım kolaylığı ve uzun yağ değişim aralıkları
  • Geometrik olarak optimize edilmiş dişliler ve yüksek hassasiyetli üretim teknolojileri sayesinde düşük gürültülü çalışma ve uzun kullanım ömrü
  • Ağırlık optimizasyonlu konstrüksiyon sayesinde ilave yük kapasitesi
  • Bakım gerektirmeyen tekerlek poyrası
  • Optimize edilmiş yağ yönetimine sahip yeni dişli takımı aksı yakıt tüketimini azaltır
 Truck Hinterachssysteme

R 325.
  • Üretilen aks gövdesi
  • Hafif uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 6,2-8,3 t
  • Tekerlek son ölçüsü: 17,5 inç
  • Fren: Disk freni
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Tekli redüksiyon/hipoid
  • Aks yükü: 350 kg (konfigürasyona bağlı olarak değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2232-2330 mm
  • B = İz genişliği: 1760-1775 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 1022 mm
  • Dişli çapı: 325 mm
R 325.

R 390.
  • Üretilen aks gövdesi
  • Orta ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 7,7-11 t*
  • Tekerlek son ölçüsü: 19,5/22,5 inç
  • Fren: Disk fren/kampanalı fren
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Tekli redüksiyon / hipoid
  • Aks yükü: 541 kg (donanıma göre değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2350-2489 mm
  • B = İz genişliği: 1796-1840 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 1022 mm
  • Tekerlek çapı: 390 mm

* 7,7 t tekli lastik, 9,2 t İsviçre genişliği

R 390.

R 440.
  • Üretilen aks gövdesi
  • Ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 13 t
  • Tekerlek son ölçüsü: 22,5 inç
  • Fren: Disk freni
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Tekli redüksiyon/hipoid
  • Aks yükü: 680 kg (konfigürasyona bağlı olarak değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2410-2482 mm
  • B = İz genişliği: 1802-1910 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 930 mm
  • Tekerlek çapı: 440 mm
R 440.

R 485.
  • Yüksek motor torku için döküm aks gövdesi
  • Ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 13 t
  • Tekerlek son ölçüsü: 22,5 inç
  • Fren: Disk fren/kampanalı fren
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Tekli redüksiyon / hipoid
  • Aks yükü: 765 kg (donanıma göre değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2422-2482 mm
  • B = İz genişliği: 1802-1804 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 930 mm
  • Tekerlek çapı: 485 mm
R 485.

R 233 P – R 300 P.
  • Döküm aks gövdeli planet dişlisi pimi, tandem
  • Ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 13,4-16 t
  • Tekerlek son ölçüsü: 22,5 inç
  • Fren: Disk fren/kampanalı fren
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Çift redüksiyon / hipoid
  • Aks yükü: 792 kg (donanıma göre değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2407-2775 mm
  • B = İz genişliği: 1800-2039 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 930 mm
  • Tekerlek çapı: 233/300 mm
R 233 P – R 300 P.

RT 233 P + R 233 P – RT 300 P + R 300 P.
  • Döküm aks gövdeli planet dişlisi pimi, tandem
  • Ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 13,4-16 t
  • Tekerlek son ölçüsü: 22,5 inç
  • Fren: Disk fren/kampanalı fren
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Çift redüksiyon / hipoid
  • Aks yükü: 792 kg (donanıma göre değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2407-2775 mm
  • B = İz genişliği: 1800-2039 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 930 mm
  • Tekerlek çapı: 233/300 mm
RT 233 P + R 233 P – RT 300 P + R 300 P.

RT 390 + RT 390 T.
  • Üretilen aks gövdesi, tandem
  • Ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 20 t (tandem)
  • Tekerlek son ölçüsü: 22,5 inç
  • Fren: Disk freni
  • Tahrik aksı: Evet
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Tek kademeli/hipoid
  • Aks yükü: 1220 kg (tandem)
  • A = Toplam genişlik: 2442-2502 mm
  • B = İz genişliği: 1824 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 930 mm
  • Tekerlek çapı: 390 mm
RT 390 + RT 390 T.

RT 440 + R 440.
  • Üretilen aks gövdesi, tandem
  • Ağır uygulamalar için önerilir

Teknik Veriler ve Boyutlar

  • Aks yükü: 26 t (tandem)
  • Tekerlek son ölçüsü: 22,5 inç
  • Fren: Disk freni
  • Tahrik aksı: Evet
  • Süspansiyon: Havalı süspansiyon/çelik yay
  • Tahrik türü: Tek kademeli/hipoid
  • Aks yükü: 1482 kg (tandem, donanıma göre değişir)
  • A = Toplam genişlik: 2410-2482 mm
  • B = İz genişliği: 1802-1910 mm
  • C = Ayna dişlisi yay açıklığı: 930 mm
  • Tekerlek çapı: 440 mm
RT 440 + R 440.
Trucks Vorderachssysteme

Truck ön aks sistemleri.

Bus Vorderachssysteme

Bus ön aks sistemleri

Bus Hinterachssysteme

Bus arka aks sistemleri