Powertrain Motorensysteme
Bus Euro VI Motorensysteme.
Bus Euro VI.
Zusammenbringen der neusten innovativen Motoren-Technologie.
Unsere Motoren setzen Maßstäbe. Sie sind mit Fokus auf Umwelt, Effektivität und Leistung konzipiert. Die Vorteile für unsere Kunden sind geringer Kraftstoffverbrauch, lange Motorlebensdauer und verlängerte Wartungsintervalle. Unsere neuen Motoren bieten eine spontane Reaktion, eine beeindruckende Leistung und die ruhigsten Laufeigenschaften.
Aufgrund dieser Eigenschaften sind unsere Motoren in allen Serien ideal für Stadtbusse und Reisebusse. Sie können auch geändert werden, um kundenspezifische Varianten für den Einsatz in verschiedenen Busanwendungen zu erstellen.
Medium-duty Motoren
Immer in ihrem Element.
Produkteigenschaften.
- 4- und 6-Zylinder Dieselmotoren in Reihenanordnung und mit gekühlter Abgasrückführung
- Hubraum 5,1 und 7,7 Liter
- Leistungen von 115 kW bis 260 kW
- Spezielles Brennverfahren für geringstmöglichen Kraftstoffverbrauch
- Common-Rail-Einspritzsystem bis 2.400 bar und Mehrfacheinspritzung
- Maßgeschneidertes Aufladesystem mit 1- und 2-stufigen Abgasturboladern
- Zukunftssicherer Ventiltrieb mit 2 oben liegenden Nockenwellen und 4-Ventil Technik
- Leistungsstarke und dynamische Motorbremsen mit bis zu 300 kW Bremsleistung
- Mehrere Nebenabtriebsoptionen
- Abgasnachbehandlung mit SCR und DPF im One-Box-Design
Arrangement: In-line 4 | Displacement: 5.1 l
Gewicht und Abmessung*.
Gewicht
DIN 70020 GZ 495 kg (single stage charger)
DIN 70020 GZ 510 kg (dual stage chargers)
Abmessung
A = Länge: 810 mm
B = Breite: 680 mm (ohne Ladeluftrohr)
C = Höhe: 900 mm
Leistung und maximales Drehmoment.
| Leistung [kW/PS] | 115/156 | 130/177 | 155/211 | 170/231 |
| Nenndrehzahl [1/min] | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Maximales Drehmoment [Nm] | 650 | 750 | 850 | 900 |
| Bei Drehzahl [1/min] | 1200-1600 | 1200-1600 | 1200-1600 | 1200-1600 |
Arrangement: In-line 6 | Displacement: 7.7 l
Gewicht und Abmessung*.
Gewicht
DIN 70020 GZ 652 kg (single stage charger)
DIN 70020 GZ 666 kg (dual stage chargers)
Abmessung
A = Länge: 1057 mm
B = Breite: 680 mm (ohne Ladeluftrohr)
C = Höhe: 910 mm
Leistung und maximales Drehmoment.
| Leistung [kW/PS] | 175/238 | 200/272 | 220/299 | 235/320 | 260/354 |
| Nenndrehzahl [1/min] | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| Maximales Drehmoment [Nm] | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 |
| Bei Drehzahl [1/min] | 1200-1600 | 1200-1600 | 1200-1600 | 1200-1600 | 1200-1600 |
Heavy-duty Motoren
Immer 100 %.
Produkteigenschaften.
- 6-Zylinder Dieselmotoren in Reihenanordnung und mit gekühlter Abgasrückführung
- Hubraum von 10,7 bis 12,8 Liter
- Leistungen von 265 kW bis 375 kW
- Spezielles Brennverfahren für geringstmöglichen Kraftstoffverbrauch
- Neue Motorengeneration kombiniert höhere Leistung mit geringerem Kraftstoffverbrauch
- Common-Rail-Einspritzsystem bis 2.700 bar und freier Wahl des Einspritzverlaufs
- 1-stufiger Abgasturbolader mit asymmetrischer Turbinengeometrie
- Zukunftssicherer Ventiltrieb mit 2 oben liegenden Nockenwellen und 4-Ventil Technik
- Leistungsstarke und dynamische Motorbremsen
- Zusätzliche Nebenabtriebsoptionen
- Abgasnachbehandlung mit SCR und DPF im One-Box-Design
Arrangement: In-line 6 | Displacement: 10.7 l
Gewicht und Abmessung*.
Gewicht
DIN 70020 GZ 952 kg
Abmessung
A = Länge: 1289 mm
B = Breite: 750 mm (ohne Ladeluftrohr)
C = Höhe: 1029 mm
Leistung und maximales Drehmoment.
| Leistung [kW/PS] | 265/360 | 290/394 | 315/428 | 335/456 |
| Nenndrehzahl [1/min] | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Maximales Drehmoment [Nm] | 1700/1800* | 1900 | 2100 | 2200 |
| Bei Drehzahl [1/min] | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
* in der Grafik nicht berücksichtigt
Arrangement: L6 | Displacement: 12.8 l
Gewicht und Abmessung*.
Gewicht
DIN 70020 GZ 1104 kg
Abmessung
A = Länge: 1307 mm
B = Breite: 770 mm (ohne Ladeluftrohr)
C = Höhe: 1058 mm
Leistung und maximales Drehmoment.
| Leistung [kW/PS] | 350/476 | 375/510 |
| Nenndrehzahl [1/min] | 1600 | 1600 |
| Maximales Drehmoment [Nm] | 2300 | 2500 |
| Bei Drehzahl [1/min] | 1100 | 1100 |
Truck Euro VI Motorensysteme.
Truck Classic Motorensysteme.
Bus Classic Motorensysteme.
* abhängig von eingebauter Ausstattung